Vad en skotare är och vad den används till
Skotaren tar virket från stubbe till väg. Skördaren fäller, kvistar och kapar. Skotaren lyfter sortimentet, lastar det och kör till avlägg. Utan den kedjan stannar virket i beståndet.
I svensk drivning är det det vanliga sättet att arbeta. Skogsstyrelsen skiljer gallring från föryngringsavverkning, och skotaren ska klara båda. Gallring kräver smalare stickväg och mer varsam körning. Slutavverkning ger grövre sortiment och längre lass när marken bär.
Ni köper därför inte bara ett chassi. Ni köper lastutrymme, kran, boggie, transmission och den tid det tar att vända ekipaget i just era stickvägar. En stor lastbärare på korta gallringsavstånd kan vara rätt kapacitet på papperet och fel ekonomi i skogen.
Uppdraget styr mer än märket. En skotare som ska gå mot ett drivningsavtal hos SCA, Holmen, Sveaskog eller Södra ska beskrivas mot den volymen och den geografin. En skotare som ska användas på egen fastighet ska beskrivas mot den avverkning ni faktiskt planerar, inte mot en generell säsong.
Skotaren och skördaren är ett par i kortvirkeskedjan. Skördaren lämnar sortimentet i högar. Skotaren ska nå dem utan att riva stickvägen. Om ni byter skotare men behåller samma skördare ska ekipagen fortfarande passa varandra: kranräckvidd, last och den takt skördaren lägger ut virke. Ett lag som inte hänger ihop ger stillestånd hos den ena medan den andra väntar. Skriv därför båda maskinerna i förfrågan om de finansieras samma säsong, även när bara skotaren är till salu. Skogsentreprenörerna beskriver vardagen som ett lag mot uppdrag. Det är samma läsart här.
Storleksklasser och vad de betyder i skogen
Tillverkarna delar in skotare efter last och vikt, inte efter en svensk myndighetsklass. Ponsse publicerar egna vikter för transport: Elk 8W från 17 700 kg utan tillval, Buffalo 8W från 18 600 kg, Elephant från 22 000 kg. Siffrorna är tillverkarens utgångsvikt, inte vikten på det exemplar ni tittar på.
Lättare ekipage, till exempel Vimek och Malwa, används i klenare drivning och på känsligare mark. De bär en annan volym än en stor åttahjulig skotare. Det är inte sämre. Det är ett annat uppdrag.
Kranräckvidd och lastarea ska läsas mot avståndet till avlägg och mot sortimentet. En lång kran hjälper i gallring där ni inte vill köra in i varje lucka. Ett stort lastutrymme hjälper när ni skotar grovt virke längs en skogsbilväg i vägklass A eller B. Samma utrustning kan vara fel om vägen är en vinterväg i klass D.
Sex och åtta hjul är inte en statusfråga. Åtta hjul sprider vikten när marken är blöt. Sex hjul kan vara lättare att vända i trånga stickvägar. Vimek bygger lättare ekipage just för det uppdraget. Ponsse publicerar de tyngre klasserna med egna vikter för transport. Ingen av dem är rätt i alla bestånd. Läs stickvägsbredd, bärighet och sortiment mot det exemplar ni tittar på, inte mot den största lastarean i broschyren. En Ponsse Elk och en Ponsse Buffalo är olika uppdrag även när huven säger samma märke.
| Klass i praktiken | Typiskt uppdrag | Exempel som tillverkaren beskriver |
|---|---|---|
| Lätt | Klen gallring, känslig mark, korta skotningsavstånd | Vimek och Malwa |
| Medel | Blandad gallring och slutavverkning | Ponsse Elk, Rottne F13D |
| Tung | Grov slutavverkning, längre lass när marken bär | Ponsse Buffalo, Komatsu 875 |
Vad som påverkar värde och finansiering
Ålder säger hur länge maskinen har funnits. Timmar säger hur mycket den har arbetat. De två raderna ska läsas tillsammans. En yngre skotare med hög gångtid i grov slutavverkning är ett annat objekt än en äldre med låg gångtid i klen gallring.
Utrustningen styr både produktion och restvärde. Kranmodell, lastarea, band, grip och centralsmörjning ska stå i offerten. Det som inte följer med blir en kostnad första veckan. Guiden om begagnad skotare går igenom hur timmar, kran och lastutrymme ska läsas mot uppdraget.
Skick syns i läckage, spel i kran, boggie och ram. Dokumentation syns i servicebok, fakturor och vem som har kört maskinen. En pantsatt skotare kan fortfarande köpas, men äganderätten måste vara klar innan finansieringen ska vila på objektet.
Det finns ingen offentlig, enhetlig prislista för begagnade skotare som den här sidan kan citera som typiskt pris. Annonspriser blandar begärt pris och slutpris. Två exemplar av samma modell kan skilja mer på timmar och protokoll än på namnet på huven. Utgå från offerten ni har.
Underlaget ska kunna läsas av någon som inte har sett maskinen. Skriv hur skotaren har gått och vad som följer med. Ett muntligt "den är genomgången" är inte dokumentation. Skogsentreprenörerna talar om lönsamhet före kapacitet. En välutrustad skotare utan beläggning är en kostnad. En enklare skotare mot ett signerat uppdrag är ett objekt som går att bedöma. Bifoga offert, servicehistorik och det drivningsavtal ni har — eller skriv att det saknas.
Leasing eller lån
Leasing betyder att finansbolaget ofta behåller äganderätten under avtalstiden. Lån eller avbetalning betyder att ni äger maskinen och att den kan pantsättas. Vilken väg som passar beror på hur ni vill äga skotaren, hur restvärdet ska hanteras och hur kassan ser ut när körningen står stilla.
Ingen av formerna tar bort säsongen. Finansieringen löper när tjällossningen stänger vägar. Räkna vad året kostar mot de månader ni kan fakturera innan ni väljer form. Ett upplägg som ser ljust ut på tolv jämna månader kan bli trångt på sex körda.
När frågan är leasing av skotare som produkt snarare än drivning och säsong, hör den hemma hos LeasaMaskin.se. Här är frågan hur ekipaget och beläggningen bär betalningen.
Sajten lämnar inget lånelöfte och sätter ingen ränta. Riksbankens styrränta är bakgrund till ränteläget, inte ett erbjudande på en skotare. Kreditprövningen gör finanspartnern efter att ni har skickat förfrågan.
Kassan i lågsäsong är den del av kalkylen som oftast glöms. Guiden om kassan i lågsäsong går igenom varför finansieringen löper när vägen är stängd. En skotare som bara går mot vinteravverkning ska bära hela vad året kostar på de månader ni kan fakturera. Det är inte ett skäl att avstå leasing eller lån. Det är ett skäl att räkna i kalkylatorn innan ni skickar förfrågan.
Typiska risker
Mer än 90 procent av det operativa skogsbruket är entreprenad. Beställaren kan byta lag. Restvärdesrisken stannar hos er. En skotare utan körning är en kostnad utan faktura.
Bärighet är den andra risken. En maskin som är rätt i frusen mark kan vara fel i blöt höst. Skogforsk beskriver vägklasserna: klass C stänger vid tjällossning och ihållande regn, klass D är vinterväg. Om er geografi lever där ska det synas i kalkylen.
Odokumenterade timmar är den tredje. Höga timmar stänger inte dörren. Timmar utan servicebok gör objektet svårt att bedöma. Transmission, kranpump och boggie syns sent och kostar mest när de ger sig.
Dubbel kostnad uppstår när ni tar en ny skotare innan den gamla är såld eller avslutad. Två avtal mot samma beläggning är tyngre än ett, oavsett hur bra det nya ekipaget ser ut.
Checklista före köp
Ta med listan till visningen. Det som inte kan visas där kan inte heller förklaras i förfrågan ni skickar med förfrågan.
- Märke, modell, årsmodell och timmar — kran- och transmissionstimmar om de mäts separat
- Kranmodell, räckvidd, lastarea, grip, band och vad som faktiskt följer med
- Servicebok, fakturor på större åtgärder, läckage, spel och ramar
- Hur maskinen har gått: gallring, slutavverkning, geografi och vägklass
- Signerat drivningsavtal eller en tydlig plan för första året
- Ett restvärde ni tål om avtalet inte förlängs, prövat i kalkylatorn
Bilder
Vanliga modeller
Modellsidorna beskriver generation, vad tillverkaren publicerar och vad ni ska kontrollera på ett begagnat exemplar. De är inte en katalog över allt som rullar, och de sätter inget pris.
- Ponsse Elk – medelstor skotare
Gallring och växlande uppdrag. Tillverkaren uppger 12 tons last och Elk 8W från 17 700 kg utan tillval.
- Ponsse Buffalo – tyngre skotare
Över Elk i programmet. Buffalo 8W från 18 600 kg, Buffalo King 8W från 20 600 kg enligt Ponsse.
- John Deere 1510G – G-seriens skotare
Medelklass i Deeres skotarlinje. Specifikationer läses på John Deere Sverige, inte som ett schablonpris.
- Komatsu 875 – skotare i skogslinjen
Skogsmaskin från Komatsu Forest, skild från anläggningsmaskinerna. Specifikationer på komatsuforest.se.
- Rottne F13D – svensk medelstor skotare
Medelklass i Rottnes F-program. Specifikationer på rottne.com.
- Logset 8F GT – åttahjulig skotare
Finsk skotare i 8F-klassen. Specifikationer på logset.com.
- Vimek 606 – lätt skotare
Klen drivning och känslig mark. Säsongen styr kalkylen likadant som för en stor skotare.
Vanliga frågor
Kan en begagnad skotare finansieras? +
Ja. Både nya och begagnade skotare kan beskrivas i en förfrågan. Årsmodell, timmar, skick och beläggning väger tyngre än om maskinen är ny. [Guiden om begagnad skotare](/guider/begagnad-skotare) visar hur timmar och utrustning ska läsas mot uppdraget.
Behöver jag ett signerat drivningsavtal? +
Nej, det är inte ett formellt krav för att skicka förfrågan. Ett avtal mot namngiven uppdragsgivare gör underlaget tydligare. Skilj det som är signerat från det som fortfarande är muntligt.
Vad är skillnaden mellan leasing och lån för en skotare? +
Vid leasing ligger äganderätten oftast kvar hos finansbolaget. Vid lån eller avbetalning äger ni maskinen. Ingen av formerna tar bort säsongen. Räkna vad året kostar mot de månader ni kan fakturera, och pröva [kassan i lågsäsong](/guider/sasongslikviditet-skog) innan ni väljer form.
Finns det ett typiskt pris för en skotare? +
Inte ett pris den här sidan kan sätta. Tillverkare publicerar specifikationer, inte begagnatpriser. Utgå från offerten ni har och beskriv timmar, utrustning och uppdrag.
Vilken storlek ska jag välja? +
Välj mot huggningsart, skotningsavstånd och mark. En lätt skotare i klen gallring och en tung i grov slutavverkning är olika uppdrag. Läs tillverkarens klassning, inte en schablon.
Vad ska stå i förfrågan? +
Märke, modell, årsmodell, timmar, kran och last, pris och hur maskinen ska köras. Bifoga offert och servicehistorik om ni har den. En förfrågan är inte ett lånelöfte.